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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Carros Económicos de 2011 - Vol.90

Há muitos anos que a indústria automóvel tem vindo a tentar encontrar uma solução para o problema da eficiência no consumo de combustível. Os preços dos combustíveis estão a atravessar uma crise em todo o mundo. O petróleo e a gasolina são recursos limitados e, como tal, têm um enorme impacto sobre a indústria automóvel, pois ninguém quer que esses recursos acabem.
A tática utilizada por fabricantes de carros nas décadas de 1980 e 1990 fora a redução do tamanho e capacidade do motor, para que os carros não consumissem muito combustível. A tendência sofrera uma grande mudança nos últimos anos e o foco mudara-se para a energia elétrica.


Os motores híbridos foram introduzidos e tornaram-se cada vez mais populares. Embora os carros híbridos anteriores tenham sido muito criticados por causa do seu foco em eficiência, em vez de aparência, os carros híbridos começaram a ganhar uma enorme popularidade. Carros tais como o Toyota Prius foram o centro das atenções e ridicularizados pelos críticos por causa da sua aparência exterior. Todavia, a eficiência desses motores mostrara-se bastante impressionante e os modelos normais também começaram a ser lançados em versões de motores de carros híbridos. Assim como o Honda Civic Hybrid, muitos outros carros foram lançados com motores híbridos e as críticas sobre a aparência dos carros híbridos foram constantemente vistas a diminuir e abrir caminho para uma melhor aceitação no mercado.

Além do Prius e Civic, alguns veículos utilitáriosdesportivos são altamente eficientes em motores híbridos e foram considerados como boas opções em 2010 e 2011. O BMW X6 é um veículo utilitário desportivo considerado como o veículo utilitário desportivo híbrido mais rápido do mundo e, além disso, é muito eficiente em termos de consumo de combustível. No entanto, devido a alguns fatores que impactaram o carro de forma negativa, a sua descontinuação fora anunciada.

Provavelmente os carros mais económicos de 2011 tenham sido os híbridos, mas esse ano presenciara o desenvolvimento de algumas tecnologias novas, que poderão ser a melhor abordagem futurista para a eficiência no consumo de combustível. Uma das tecnologias que saíra em 2010, mas ganhara popularidade ainda mais este ano, fora o Nissan Leaf completamente eletrónico.

Ao contrário dos carros híbridos, esse carro somente funciona com um motor elétrico e baterias. Produz zero porcento de poluição e, portanto, não implica o custo elevado relacionado com o consumo de combustível. Essa tecnologia ainda é relativamente nova, mas está a ganhar muita atenção nos mercados de consumo. A única desvantagem que tem sido associada com esse carro é que ele tem uma gama limitada de viagem, mas a Nissan prometera melhorar isso em anos vindouros.

A fabricante de carros norte-americana, Ford, desenvolvera a sua própria versão de tecnologia eficiente no consumo de combustível. Essa tecnologia chama-se EcoBoost e ganhou o prémio Camião do Ano de 2011 pelo seu F-150. Esse é um pequeno motor turbo que dá um desempenho muito melhor do que os motores normais, que são maiores e menos económicos. De alguma forma, os mercados norte-americanos estão a ter dificuldades em deixar os tipos de motores convencionais e mudar para a nova tecnologia.

As fabricantes de carros japonesas, no entanto, ainda muito fortes. Os carros híbridos daToyota, Honda e Nissancriaram novos padrões de eficiência no consumo de combustível, para não mencionar o avanço que a Nissan fornecera com o seu carro totalmente elétrico. Os carros mais económicos que saíram em 2011 foram de origem japonesa e esses carros são muito promissores. As fabricantes de carros de outras partes do mundo ainda estão a ponderar sobre novas opções e tecnologias que os ajudem a encontrar um caminho entre a tecnologia convencional e a nova, e estão a tentar formular a melhor solução.