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Tout ce que vous devez savoir sur les véhicules japonais

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Je me suis joint à AGASTA CO, LTD. et j'ai fait des achats de voitures depuis des années. J'ai déménagé au Département de Ventes et j'ai commencé cette colonne sérialisé à propos de voitures japonaises d'occasion. Je conseille des voitures et je partage une bonne dose de connaissances.

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Que se passe-t-il si j'entre dans la zone rouge - Vol.93

Certains conducteurs ont l'habitude de conduire vite. Pour eux, il ne s'agit que d'une aventure, d'une source de divertissement ou d'une poussée d'adrénaline. En ville, les automobilistes n'ont pas le droit de mettre le pied au plancher et d'aller aussi vite que leur voiture le leur permet. Pour bien conduire à une vitesse élevée, il est conseillé de rechercher le bon endroit, un environnement contrôlé où il est permis de conduire vite et de faire des courses.

Cependant, conduire vite ne se limite pas à appuyer à fond sur l'accélérateur et à laisser le moteur et le véhicule faire le reste du travail. La plupart des gens ne réalisent pas les dommages qu'ils font subir à leur automobile en conduisant vite et en ignorant les techniques adaptées pour ce faire. Ils finissent par endommager la mécanique de leur voiture, ce qui mène souvent à des accidents.

Pour les transmissions automatiques, le fait que le conducteur ne connaisse pas les bonnes techniques ne constitue pas un gros problème. Mais pour les transmissions manuelles, s'écarter des bonnes techniques peut être dangereux. En dehors de la consommation de carburant, du risque d'éclatement des pneus ou de perte de contrôle, les conducteurs doivent prendre en compte d'autres facteurs pendant qu'ils conduisent.

Si vous conduisez une voiture de sport, ces facteurs doivent être observés attentivement car elles sont spécialement conçues pour conduire vite, et tout écart par rapport à la bonne méthode peut facilement être à l'origine de dommages. Cependant, les voitures normales ne sont pas destinées à aller très vite. Néanmoins ce fait semble être ignoré par les conducteurs. Des limiteurs de vitesse sont souvent installés en série sur de nombreuses voitures. Ils empêchent le conducteur d'être constamment dans la zone rouge du compte-tours. Ces voitures sont limitées par défaut à un niveau particulier de tours par minute. C'est la raison pour laquelle le véhicule commence à tressauter lorsque le conducteur tente de contourner cette limitation.

Le fait de constamment entrer dans la zone rouge augmente les risques de défaillances au niveau du moteur. Faire traîner la voiture en première trop longtemps augmente la friction et l'usure du moteur. Cela empêche également le moteur de pouvoir se refroidir correctement. En dehors de cela, la partie mécanique du moteur est également perturbée. Les ressorts des soupapes ne parviennent pas à fermer ces dernières suffisamment rapidement, d'où une collision des soupapes et des pistons endommageant le bloc moteur.

Le fait que l'injecteur de carburant puisse cesser de fonctionner correctement est encore plus dangereux. Si la bonne quantité de carburant n'est pas transférée, cela peut entraîner une explosion totale du moteur. Entrer dans la zone rouge de manière occasionnelle n'endommage pas le moteur trop gravement, mais le faire constamment n'est pas une option conseillée.

Tous ces risques existent, tout comme le risque de faire brûler les câbles du moteur, les segments des pistons et d'autres composants de ce type. Une poussée d'adrénaline peut s'avérer très contraignante pour le budget du conducteur, et elle peut réduire la durée de vie du moteur de manière drastique. Ce type de conduite ne peut pas être appelée une conduite rapide. Conduire vite ne signifie pas que la voiture doit être endommagée. La structure globale de la voiture doit également être prise en compte. Une voiture plus petite et moins puissante non destinée à aller vite ne peut supporter qu'une certaine pression d'air. Non seulement le moteur peut être endommagé par une conduite brutale, mais le châssis et la suspension peuvent l'être également.

Les effets secondaires du fait d'entrer dans la zone rouge ne sont pas beaux à voir. Faire brûler les composants du moteur n'est jamais une bonne idée, tout comme il n'est pas bon d'augmenter la vulnérabilité du moteur. Il n'y a pas de mal à conduire vite dans des environnements contrôlés, mais vous devez le faire en pensant au moteur et à la capacité générale de l'automobile.