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Tout ce que vous devez savoir sur les véhicules japonais

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Je me suis joint à AGASTA CO, LTD. et j'ai fait des achats de voitures depuis des années. J'ai déménagé au Département de Ventes et j'ai commencé cette colonne sérialisé à propos de voitures japonaises d'occasion. Je conseille des voitures et je partage une bonne dose de connaissances.

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Quel âge ont vos pneus ? - Vol.91

Une voiture sans pneus est aussi inutile qu'une voiture sans moteur. Sérieusement, vous ne pouvez même pas remorquer une voiture sans pneus. Malheureusement, certaines personnes négligent communément l'importance des pneus. C'est la raison pour laquelle de nombreuses personnes continuent de conduire leurs voitures avec des pneus âgés de dizaines d'années. Cela peut être potentiellement dangereux pour la voiture, pour le conducteur et pour les autres véhicules qui se trouvent sur la route. Vous devez donc être capable de déterminer l'âge de vos pneus, ainsi que le moment où vous devez changer ces derniers.

Quelle est la durée de vie d'un pneu ?
La plupart des experts et des constructeurs affirment qu'un pneu ne peut vivre que de six à sept ans. Cependant, selon les conditions dans lesquelles ils sont conservés ou utilisés, cet âge peut être réduit à quatre ans ou augmenté à dix ans. Etant donné qu'ils sont en caoutchouc, ils finissent indéniablement par se dégrader. Cela nuit non seulement à la qualité de la conduite et aux performances de votre véhicule, mais cela peut également mettre votre vie en grand danger.

Quel âge ont-ils quand ils sont neufs ?
Vous devez également vous souvenir que l'âge 'réel' des pneus de votre voiture ne peut pas être déterminé à partir du jour où ils battent le pavé, il doit l'être à partir de leur sortie de la ligne de production. C'est la raison pour laquelle de nombreux pneus passent des années dans des entrepôts, puis encore quelques-unes chez les revendeurs. La plupart des entrepôts manquent de protection face aux conditions climatiques et météorologiques. Cela met les pneus dans une position proche de celle dans laquelle ils se trouveraient dans des parkings ou dans des garages.

De plus, le caoutchouc ne fait pas partie des matériaux durables. Il dispose d'une durée de vie spécifique, tout comme les pneus. Donc, que les pneus soient dans un entrepôt ou sur la route, le vieillissement est inévitable. Vous devez vous préoccuper de l'âge réel de vos pneus plutôt que du temps qu'ils ont passé sur les routes.

Dangers liés à des vieux pneus
Avant de parler des méthodes pour découvrir l'âge de vos pneus, voyons à quel point des vieux pneus peuvent être dangereux. Le signe le plus remarquable de vieillissement des pneus est l'usure de la bande de roulement. Lorsque les bandes de roulement de vos pneus commencent à s'user, vos pneus perdront leur capacité à fonctionner correctement et en toute sécurité en cas de conditions météorologiques extrêmes.

Lorsque le caoutchouc commence à se dégrader, les pneus commencent à perdre leur élasticité et leur adhérence. Bien qu'il existe de fortes probabilités pour que les pneus éclatent si vous conduisez vite par une chaude journée estivale, il existe également un grand risque de perdre le contrôle du véhicule s'il neige.

De plus, des vieux pneus affectent la capacité de freinage de votre véhicule. Etant donné que les pneus perdent une grande partie de leur adhérence, vos freins ne répondront pas autant qu'ils le devraient. Par conséquent, vous avez peu de chances de pouvoir échapper à des routes collantes. Il existe de nombreux cas d'accidents mortels dus à des pneus inefficaces et âgés. C'est la raison pour laquelle de nombreux états ont des lois relatives à l'âge des pneus et aux bandes de roulement.

Comment déterminer l'âge d'un pneu ?
En dépit de tous les mythes sur la manière dont les fabricants essayent de dissimuler l'âge des pneus, il est assez simple de trouver l'âge réel et la date de fabrication. Examinez vos pneus, et vous trouverez tampon Department of Transportation (D.O.T). Vous pouvez facilement déterminer la date de fabrication grâce au tampon DOT.

Pour tous les pneus fabriqués dans les années 90, les trois derniers chiffres définissent la semaine et l'année de fabrication - le dernier pour l'année et les deux premiers pour la semaine. Par exemple, si les trois chiffres sont 527, cela signifie que vos pneus ont été fabriqués au cours de la 52ème semaine de l'année 1997.

Pour les pneus fabriqués dans les années 2000, ce sont les quatre derniers chiffres que vous devez examiner. Les deux premiers chiffres définissent la semaine, et les deux derniers représentent l'année.

Quelques astuces dont vous souvenir
Si vous ne parvenez pas à trouver ce code, ce qui est presqu'impossible pour les pneus fabriqués après les années 1990, voici une astuce simple pour les automobilistes américains. Trouvez un penny et essayez de l'insérer dans la bande de roulement, en faisant entrer la tête d'Abraham Lincoln dans cette dernière. Si vous êtes capable de voir la tête, il est temps de changer vos pneus. Si ce n'est pas le cas, il vous reste encore une année ou deux.

De plus, examinez le DOT pour chaque pneu de votre voiture. Il n'est pas obligatoire que tous les pneus d'une voiture aient le même âge.