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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Rough Road Driving ?Prolong the Life of Your Suspension - Vol.41

A maioria dos condutores não considera tudo o que o seu mecânico recomenda. A maioria costuma recear ser enganada e, muitas vezes, precisa de factos antes de pagar para substituir seja o que for. Isso é especialmente verdadeiro quando se trata de amortecedores e suspensões. Não ajuda o facto de o Motorist Assurance Program (MAP) ter determinado que a substituição só é necessária quando o óleo de motor está a vazar do reservatório, quando determinado equipamento está quebrado, em falta ou danificado, quando o pistão de amortecedor e suporte está danificado ou dobrado, ou está muito corroído.

Por causa dessa política, os fabricantes de amortecedores e suspensões comercializam os seus produtos como atualizações de controlo de suspensão em vez de peças de substituição ou reparação. Os condutores insatisfeitos com a maneira como o seu carro circula podem comprar novos amortecedores e suspensões sem a sensação de estarem a comprar algo desnecessário.

Amortecedores a vazar ou molas quebradas são fáceis de detectar, mas não é fácil identificar a causa de outros problemas em matéria de controlo de suspensão. Condução instável ou saltitante, por exemplo, nem sempre é causada por amortecedores ou suspensões defeituosos e pode realmente ser uma manifestação de outros problemas, tais como uma roda desequilibrada, jantes torcidas ou pneus desgastados./p>

A suspensão e a direção são sistemas inter-relacionados, ou seja, um afeta o outro. Um amortecedor defeituoso pode permitir que choques fortes vibrem através do mecanismo de direção e sejam sentidos pelo condutor. Um simples problema de controlo de suspensão pode ser diagnosticado como um problema de direção. Por outro lado, a direção pode ser rígida e lenta, mas a causa pode ser um rolamento superior desgastado sobre as suspensões dianteiras, que nada têm que ver com a direção.

Amortecedores e suspensões robustos têm pinos de pistão de maior diâmetro e são a atualização ideal ou a escolha de substituição para Veículos Utilitários Desportivos. Amortecedores e suspensões a gás de alto desempenho podem significativamente melhorar a capacidade de fazer curvas e de manuseamento dos carros não previamente equipados com tais unidades. Os amortecedores a gás são recomendados para aplicações de utilização geral. Os condutores que exigem o melhor desempenho de manuseio devem escolher as suspensões a gás especiais de alta pressão com amortecedores de tubo duplo.

Verter três onças de fluido de transmissão automática no compartimento da suspensão ao instalar um cartucho de substituição aumenta a transferência de calor a partir do cartucho. Qualquer diferença de altura entre o cartucho de substituição e o velho pode ser corrigida através de espaçadores ou arruelas.

O alinhamento das rodas é necessário após a substituição das suspensões. Quando as tubulações dos travões são libertadas para cortar as ligações com as suspensões, a fim de serem substituídas, não deixe de vazar os travões para libertar quaisquer bolhas de ar que possam ter entrado nas tubulações.

Utilize um tipo apropriado de compressor de molas para se certificar de que a mola está mantida presa e que não está muito comprimida, a fim de evitar danos. Verifique se a mola está corretamente colocada antes de libertar o compressor de molas. Pode também utilizar suspensões prontas para instalar ou pré-fabricadas como uma alternativa mais fácil.