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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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O Que É o Shift Lock Release (Mecanismo Que Desbloqueia a Caixa de Velocidades) E Como Deve Ser Utilizado? - Vol.95

As duas transmissões típicas que estão disponíveis em carros são a manual e a automática. Há variações para cada tipo de transmissão, mas a mecânica é igual. As funções de ambas as categorias também são iguais, mas a diferença é a funcionalidade de cada uma.

A transmissão manual exige que o condutor altere a velocidade de forma manual através de uma embraiagem e uma caixa de velocidades. A caixa de velocidades pode estar no piso ou ao lado do volante, sendo o último o mais comum. O número de velocidades depende do tamanho do motor e do tamanho total do carro. Carros desportivos e veículos utilitários grandes tendem a ter mais velocidades do que sedãs convencionais. No entanto, independentemente do número de velocidades, o condutor tem de mudar de velocidade de forma manual.

A transmissão automática não tem uma embraiagem e não requer que o condutor mude de velocidade de forma manual. A caixa de velocidades também é diferente, pois não tem o "H" padrão da transmissão manual. As transmissões automáticas geralmente têm uma caixa de velocidades vertical descendente, a qual permite ao condutor escolher entre opções tais marcha atrás, ponto morto... Quanto a velocidade de condução está em causa, a transmissão do carro é concebida para alternar essas opções de forma automática, ajustando-se ao movimento do carro.

A fim de o condutor alternar entre as opções disponíveis na transmissão automática, há uma mudança de opção de desbloqueio da caixa de velocidades. O mecanismo de desbloqueio da caixa de velocidades costuma ser um botão posicionado sobre a alavanca de mudança de velocidade, que permite ao condutor bloquear a alavanca de mudança de velocidade numa determinada opção. Por exemplo, se o condutor estacionar o carro, ele poderá mudar a alavanca para a opção de estacionamento e bloqueá-la. A alavanca não pode ser movida até que o bloqueio da caixa de velocidades seja libertado.

O bloqueio da caixa de velocidades costuma ser um botão posicionado por cima ou ao lado da alavanca. Se o botão for pressionado, o bloqueio será libertado e o condutor poderá mudar a alavanca para uma das opções da transmissão. Quando o botão é libertado, a alavanca fica bloqueada. O mecanismo de desbloqueio da caixa de velocidades permite ao condutor mudar a alavanca e bloqueá-la na posição pretendida. O mecanismo de desbloqueio da caixa de velocidades geralmente está ligado ao pedal dos travões. Quando o condutor pressiona o pedal, o circuito do bloqueio da caixa de velocidades é ativado, caso contrário o circuito permaneceria fechado. Esta também é uma medida útil tomada pelos fabricantes de carros, pois isso torna a condução mais segura. O bloqueio da caixa de velocidades permite ao condutor conduzir com segurança num determinado movimento, por exemplo, dianteiro, mas não que o condutor mude para a marcha atrás durante a condução dianteira, sem que primeiro pare. Se isso acontecer, a transmissão poderá ser completamente destruída. A outra é medida de segurança é através da ligação dos travões. A menos que o carro pare, não permitirá que o condutor mude a posição da alavanca.

A forma como se deve utilizar o mecanismo de desbloqueio da caixa de velocidades também é indicada no manual do proprietário do carro. Em transmissões automáticas, a opção do mecanismo de desbloqueio da caixa de velocidades é uma medida tomada pelos fabricantes de carros para proteger a transmissão, enquanto está a ser automaticamente operada. Em transmissões manuais, o controlo está com o condutor, ou seja, o condutor controla a mudança de velocidade segundo a sua preferência. Esse não é o caso para as transmissões automáticas e é por isso que essa medida precisa de ser adotada.

As pessoas que estão mais acostumadas a conduzir carros com transmissões manuais têm dificuldade em mudar de repente de transmissão manual para automática. Elas costumam fazer confusão a respeito do mecanismo de desbloqueio da caixa de velocidades, bem como das opções de sobremarcha. Além disso, também é difícil para as pessoas se ajustar a um carro sem uma embraiagem, se estiverem acostumadas à transmissão manual.