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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Toyota Prius Plug-in Hybrid - Fuel Efficiency of 61km/L - Vol.87

Durante o início da década de 2000, a Toyota Prius iniciou a sua missão ecológica. Agora, no século XXI, já se pode ver o quão bem-sucedido o seu percurso tem sido. Embora atualmente seja uma escolha muito popular, também fez com que muitos outros fabricantes de carros adotassem o seu movimento verde.

Em 2012, a Toyota terá uma nova surpresa para os ecológicos, mais precisamente o Toyota Prius Plug-in Hybrid, um novo Prius com nenhuma emissão de poluição e uma eficiência promissora no consumo de combustível de 61,0 quilómetros por litro. O novo Toyota Prius Plug-in Hybrid chegará ao mercado no início de 2012.

O que é novo
Quando o Toyota Prius entrara no mercado, não recebera muitos elogios pela sua aparência. O Prius fora sempre um carro muito simples, com um estilo também simples. No entanto, fora essa simplicidade que criou a sua marca registada. Durante os últimos anos, inúmeros híbridos copiaram a mesma visão do Prius. O próximo Prius não parece ser diferente, exceto para os decalques PHEV.
O Toyota Prius Hybrid de 2012 será oferecido em dois estilos, básico e avançado. Se o estilo avançado é o seu preferido, terá um carro com uma melhor aparência, com um estilo único e características, inclusive faróis automáticos LED.

What is New
A verdadeira mudança está sob o capô do próximo Prius, que utilizará o Hybrid Synergy Drive. O seu motor a gasolina VVT-i de 4 cilindros e 1.8 litros será capaz de produzir 98 cavalos a 5.200 rotações por minuto. Este motor está acoplado com um par de motores elétricos de alta saída. Um desses motores produz 42 quilowatts ou 56 cavalos, e funciona como um arranque para o motor a gasolina. O outro proporciona 60 quilowatts ou 56 cavalos para alimentar os componentes principais. Isso faz com que a saída combinada do Prius de 2012 seja mais ou menos de 134 cavalos.
Uma vez que é um Plug-in Hybrid, que também irá utilizar uma bateria de iões de lítio, colocada sob o piso de carga traseira. Pode armazenar até 5,2 quilowatts/hora de carga. Três baterias diferentes são utilizadas no Toyota Prius PHEV. O carro irá operar em modo completamente elétrico até que as duas primeiras baterias sejam esgotadas. Quando alcançar a terceira bateria, o Prius funcionará como um carro híbrido típico.

Capacidade, Desempenho e Economia
Durante um teste rodoviário, o Toyota Prius Plug-in Hybrid acelerara de 0 a 60 em apenas 10,7 segundos e alcançara a velocidade máxima de 112 quilómetros por hora. Quando em modo completamente elétrico, pode não exceder o limite de 62 quilómetros por hora. A fim de obter o desempenho desejado, os clientes poderão escolher entre três modos diferentes: o modo totalmente elétrico, o modo ecológico (híbrido) e o modo económico (híbrido).
Poderá fornecer uma eficiência no consumo de combustível de 61,0 quilómetros por litro. Testes rodoviários também confirmaram que o próximo Plug-in Prius dará uns excelentes 49 quilómetros por litro na autoestrada e a energia da bateria será suficiente para 15 quilómetros. A bateria dificilmente demorará 2,5 a 3 horas para ficar completamente carregada.

Características e Segurança
O Toyota Prius Plug-in Hybrid de 2012 é um carro mais seguro do que todos os Prius anteriores. Ele virá carregado com inúmeras características de segurança por defeito. Recursos tais como ABS, controlo de estabilidade e tração, airbags dianteiros laterais, um airbag para os joelhos do condutor, airbags laterais de cortina e arranque assistido em subidas, estão todos disponíveis com no modo básico, e o avançado também terá um sistema de alerta de colisão como opção. O próximo Prius também uma classificação de cinco estrelas nos teste de colisão.

A Impressão Final
O Toyota Prius Plug-in Hybrid de 2012 provará que uma coisa é certa, os PHEVs são bem melhores e mais estilosos do que os HEVs. Embora a oferta de eficiência no consumo de combustível seja de uns impressionantes 61,0 quilómetros por litro, o Prius também proporcionará uma condução estável e agradável na sua cabine serena. Portanto, se estiver entre os clientes que pretendem comprar um carro económico e agradável, o Toyota Prius Plug-in Hybrid de 2012 é o que certamente pretende.