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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Should I Choose High-Octane Gasoline? - Vol.61

Os proprietários e amantes de carros estão sempre preocupados com o tipo de gasolina que possa aumentar a eficiência do carro em termos de consumo de combustível. Será que os proprietários preocupam-se com a utilização de uma gasolina de octanagem alta? Antes de entender se deve utilizar uma gasolina de octanagem alta, precisa de saber o que é a gasolina.

A gasolina é mais comummente utilizada como combustível para motores de ignição por centelha tipo. A gasolina é uma mistura de hidrocarbonetos. A gasolina é pulverizada para o motor, juntamente com uma mistura de ar. Quando o motor aquece, ele transforma a gasolina em vapor. Esse vapor ajuda a criar ignição com a ajuda da vela de ignição. Aditivos adicionais são misturados com a gasolina para aumentar a qualidade do combustível. Quando a ignição ocorre antes do tempo, isso significa que há um problema com a mistura de gasolina. Isso danifica o motor e motor faz alguns ruídos detonantes desagradáveis. Dependendo do som do motor, a qualidade da gasolina é decidida. A qualidade da gasolina é medida no número de octanas.

A palavra octana é originária de iso-octana, que é um hidrocarboneto líquido utilizado para medir a qualidade da gasolina. Por conseguinte, a gasolina com uma iso-octana de 90% e 10% de N-heptana tem uma qualidade detonante de 90 octanas. A gasolina tem uma qualidade antidetonante de 90 octanas. Conforme aumenta o número de octanas, a qualidade da combustão é reduzida. Portanto, a gasolina com menos octanas queima de forma mais rápida do que a gasolina com mais octanas.

Portanto, segundo o número de octanas, a gasolina é classificada como grau regular, grau médio e grau alto.
·   O número de octanas ou classificação antidetonante de octanas da gasolina com um número médio de octanas é 88 e pode ser inferior ou igual (quase) a 90.
·   A gasolina de grau normal tem um número de cerca de 85 octanas, que pode chegar às 88 octanas.
·   Um número alto de octanas é igual a 90.

As pessoas geralmente ficam confundidas com o tipo de gasolina que devem utilizar nos seus carros. A conceção e a eficiência do motor de decidir o tipo de gasolina que deve ser utilizado. Um número maior de octanas não significa que o combustível seja apropriado para todos os tipos de carros. Um número alto de octanas faz com que o combustível queime de forma lenta. O número de octanas do motor pode ser decidido segundo o rácio de compressão do motor. Se o rácio de compressão do motor for alto, uma gasolina com octanagem alta será necessária.

Se se utilizar gasolina com baixa octanagem num motor de alta compressão, poderá danificar o motor. Ruídos fortes são ouvidos durante a condução, o que indica a queima de gasolina de antemão. Isso conduz a sérios danos ao motor. O manual proporcionado com o carro indica o mecanismo do motor e o tipo de gasolina que deve ser utilizado.

Por conseguinte, a utilização de gasolina de alta octanagem em todo o tipo de carros não é aconselhável. A gasolina de alta octanagem é utilizada para evitar sons detonantes no motor. Se estiver a viajar em locais de grande altitude, não utilize gasolina de alta octanagem. No entanto, isso exigirá mais custos. Os carros com motores potentes, que têm alta compressão e estão sempre sob alta pressão, requerem gasolina de alta octanagem.

Se o carro tiver um motor com potência normal e o condutor utiliza gasolina de alta octanagem nesse motor, o combustível não queimará de forma correta. Isso aumentará a incidência do som detonante. Nos motores com menos potência e gasolina de alta octanagem há uma probabilidade de deposição de carbono no motor, o que causa o entupimento do motor. Isso, por sua vez, irá diminuir a capacidade do motor de funcionar e dar baixa quilometragem. A longo prazo, os motores ficarão permanentemente danificados. A reparação custará uma fortuna, como é óbvio.

Portanto, dependendo da qualidade do motor, o número de octanas da gasolina deverá ser decidido. Para os motores de alta potência, é aconselhável a gasolina premium; e para os motores de baixa ou normal potência, é aconselhável a gasolina de baixa octanagem.