New Year SALE
$200 OFF Until JAN 31st
Request Mobile Site
x

Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

Posted:

O Condução Eficiente em Termos de Consumo de Combustível - Vol.108

Há muitos condutores, mas nem todos gostam de conduzir da mesma forma. A condução precisa de ser divertida e agradável, contudo, isso é algo que a maioria dos carros falha em proporcionar. A menos que tenha investido num carro desportivo de alto desempenho, o mais certo é que esteja a conduzir um carro pouco excitante, com pouca potência, estabilidade e perceção.

No entanto, mesmo a experiência de conduzir um carro exótico de luxo torna-se num pesadelo completamente repugnante devido a um problema - uma direção pesada. Quando se trata de direção, a maioria dos carros económicos japoneses são equivalentes aos exóticos europeus. No entanto, uma direção pesada pode ser um problema real em qualquer carro, em qualquer lugar e a qualquer hora. Isso acontece porque a direção pesada é causada por pequenos problemas que os condutores normalmente tendem a ignorar.

Ao longo do tempo, essas questões criam problemas mais graves que dificultam a experiência de condução geral. Uma direção pesada não é apenas algo cansativo e frustrante, também é extremamente perigoso. Se a direção do seu carro exigir mais força do que o normal, é melhor começar a inspecionar questões subjacentes. Como as oficinas tendem a ignorar os problemas, é preciso que identifique o problema em primeiro lugar.

Abordemos as razões comuns por trás da direção pesada e como pode descobrir o problema no seu carro.

Verifique a pressão e o equilíbrio
Quando o motor fica superaquecido, não é possível o óleo de motor controlar a temperatura por si só. O radiador é que recebe os extremos de calor provenientes do motor. Por essa razão, os radiadores têm um líquido especial com propriedades surpreendentes de refrigeração. Isso é o que costumamos chamar de líquido de arrefecimento ou anticongelante.

O líquido de arrefecimento é água com aditivos adicionados (etilenoglicol) com um ponto de congelação muito baixo e um ponto de ebulição muito elevado. Devido a esta propriedade, o líquido de arrefecimento consegue lidar com até 300 graus, ou seja, a temperatura que o motor pode suportar.

Verifique a tensão da correia
Se estiver a conduzir um carro com transmissão automática de velocidades, não terá de se preocupar com a mudança as velocidades em cada canto e esquina, mas sim com um fluido - o fluido da transmissão automática. O fluido da transmissão automática é um lubrificador especializado concebido para lidar com as operações das válvulas e a fricção das cintas dos travões dentro da transmissão automática. Funciona também como um lubrificador de velocidades.

O fluido da transmissão automática contém produtos químicos que melhoram o desempenho e há muitas variações que atendem às necessidades específicas de diversos tipos de transmissões. Este líquido geralmente tem uma tonalidade rosada a vermelha, ou verde em casos raros. Devido às suas propriedades especiais, também é utilizado como um fluido hidráulico no sistema de direção assistida. Nesses sistemas, o fluido da transmissão automática mantém a bomba hidráulica a funcionar sem problemas, a fim de optimizar a capacidade de manobra. O fluido da transmissão automática deve ser substituído dentro do período especificado, a fim de evitar problemas dispendiosos com a transmissão.

Verifique a bomba da direção assistida
Quando carrega no pedal dos travões, um fluido é bombeado a partir do pedal para os travões, de forma a parar o carro. O propósito é o de proporcionar aos travões a pressão e potência necessárias para parar o carro. Devido à presença de borracha no sistema de travagem, esse fluido não é à base de petróleo. O líquido dos travões pode ser baseado em glicol-éter, silicone, ou óleo mineral. As principais propriedades do líquido dos travões são o um ponto de ebulição muito alto e uma compressibilidade muito baixa.

Deve sempre manter a qualidade e quantidade do líquido dos travões no seu carro. Mude o líquido dos travões a cada dois a três anos.

Verifique o alinhamento das rodas
Em muitos casos, a direção pesada pode ser causada pelo alinhamento inadequado das rodas. Verifique o desgaste dos pneus. Se os pneus dianteiros estiverem a desgastar-se de uma maneira incomum ou irregular, resolva o problema de imediato. Em tal situação, terá dificuldade em fazer curvas por causa da direção pesada. Este problema é uma grande ameaça para a sua segurança rodoviária, uma vez que dificulta o controlo e a manobrabilidade.

Verifique o desgaste
Por fim, verifique todas as cavilhas, juntas e a haste de direção na secção frontal. Essas cavilhas e juntas devem ser devidamente lubrificadas e não podem mostrar qualquer sinal de desgaste. A falta de lubrificação e o desgaste pesado podem também ser a causa da direção pesada. Depois de identificar o problema, obtenha ajuda profissional para resolver o problema. Além disso, o problema da direção pesada pode ser causado por mais do que um desses problemas. Portanto, faça uma lista de todos os problemas listados acima e faça uma inspeção completa antes de passar à resolução dos mesmos.