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Tout ce que vous devez savoir sur les véhicules japonais

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Je me suis joint à AGASTA CO, LTD. et j'ai fait des achats de voitures depuis des années. J'ai déménagé au Département de Ventes et j'ai commencé cette colonne sérialisé à propos de voitures japonaises d'occasion. Je conseille des voitures et je partage une bonne dose de connaissances.

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Dois-je faire chauffer ma voiture avant de conduire ? - Vol.97

Il s'agit d'une des questions les plus fréquentes dans le monde de l'automobile. Pourtant de nombreuses personnes ne ressentent pas le besoin de poser cette question car ils font régulièrement chauffer le moteur de leur voiture avant de quitter le travail tous les jours. Est-ce réellement nécessaire ? Et si ce n'est pas le cas, alors pourquoi les gens continuent à le faire ?

Tout remonte à l'époque où les prix de l'essence n'étaient pas aussi élevés et où les carburateurs des voitures étaient imposants. C'est la raison pour laquelle nous nous rappelons tous de nos parents, de nos voisins, de nos oncles et même de nous-mêmes mettant le véhicule au ralenti au moment de terminer les tâches ménagères et en cas de petites courses. Cela était utile pour les voitures à cette époque, en particulier en hiver, mais ce n'est plus le cas. Voici quelques raisons expliquant pourquoi.

Pourquoi n'est-ce pas nécessaire ?
Le fait de chauffer la voiture est encore d'actualité de nos jours, mais la technologie moderne a rendu cela totalement inutile.  Au lieu des immenses carburateurs, les voitures modernes ont des injecteurs essence. La nouvelle technologie incorpore également l'utilisation d'un ordinateur qui détecte la température du moteur. Si le moteur est froid, l'ordinateur signale automatiquement aux injecteurs de s'ouvrir un peu plus. Cela permet à une quantité de carburant supérieure d'entrer dans le  moteur afin qu'il puisse fonctionner même s'il est froid.

Une fois que le moteur fonctionne, il lui faudra quelques minutes pour chauffer. Cela vient du fait qu'une voiture chauffera plus vite lorsque vous conduirez, et non lorsqu'elle sera au ralenti. Une fois que le moteur atteint une température normale, les injecteurs règleront le flux de carburant à la normale.

Pourquoi est-ce normal ?
Le premier risque de faire tourner votre moteur au ralenti pour le chauffer expose directement votre portefeuille. Selon une recherche à ce sujet, si un conducteur fait chauffer une voiture avec un moteur V8 pendant cinq minutes tous les jours, vous perdrez 20 gallons d'essence dans l'année. Dans les conditions économiques actuelles, qui voudrait cela ?

Deuxièmement, chauffer le véhicule de cette manière peut également avoir des effets très nocifs sur l'environnement.  Le fait de faire tourner votre moteur au ralenti mène à une combustion incomplète du carburant, et cela résulte en une libération de monoxyde et de dioxyde de carbone. Le même moteur V8 tournant au ralenti pendant cinq minutes finira par relâcher 440 livres de dioxyde de carbone dans l'environnement.

De la même manière, cela est dangereux pour la santé. Alors que la pollution environnementale peut réellement tous nous tuer, une voiture au ralenti dans un espace fermé comme un parking peut tuer le conducteur et ses passagers à cause de la quantité de monoxyde de carbone qui est libérée. De nombreuses campagnes pro-environnementales ont désigné le fait de faire tourner un moteur au ralenti au même rang que le tabagisme passif.

Enfin, vous ne faites aucun bien à votre moteur en le faisant chauffer à l'ancienne. Les systèmes d'échappement incluent un appareil appelé un convertisseur catalytique. Son objectif majeur est de brûler les hydrocarbures non brûlés dans le flux  gaz d'échappement. Vous devez savoir qu'un moteur froid produit plus d'hydrocarbures non brûlés qu'un moteur chaud. Cela affecte directement le kilométrage de votre voiture, de manière négative.

La bonne manière de faire ?
Comme nous l'avons mentionné, conduire une voiture chauffera le moteur de manière plus efficace que de la faire tourner au ralenti quinze minutes tous les jours. En cas d'hiver extrêmement rigoureux, il est acceptable d'allumer le moteur et de le laisser tourner cinq minutes avant de conduire. Cela permettra aux liquides de circuler. Le moteur chauffera pendant que vous conduirez. Cependant, il est important de vous retenir de faire vrombir votre moteur avant qu'il chauffe.

Donc, si vous faites les choses correctement, votre voiture fonctionnera correctement et vous vous épargnerez le fardeau de la pollution et de la perte de ressources.