Request Mobile Site
x

Tout ce que vous devez savoir sur les véhicules japonais

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Je me suis joint à AGASTA CO, LTD. et j'ai fait des achats de voitures depuis des années. J'ai déménagé au Département de Ventes et j'ai commencé cette colonne sérialisé à propos de voitures japonaises d'occasion. Je conseille des voitures et je partage une bonne dose de connaissances.

Posted:

Why is Your Car Engine Stop Suddenly? - Vol.85

Le fait que votre moteur s'arrête subitement est non seulement ennuyant, mais cela peut également se révéler extrêmement dangereux. Vous pouvez facilement perdre le contrôle de votre véhicule si votre moteur s'arrête. Si vous conduisez à une vitesse élevée sur une autoroute, cela peut signifier de graves problèmes.

Si cela vous arrive, la chose la plus importante à faire est d'en déterminer la cause afin de pouvoir trouver une solution.  Ceci dit, il existe de nombreuses raisons pouvant expliquer pourquoi le moteur de votre voiture s'arrête subitement.

En voici quelques-unes :

Des capteurs d'oxygène éventuellement endommagés
Cette raison peut rentrer dans la catégorie 'ralenti'. Cela peut être le cas si le moteur est froid, mais un moteur chaud connaîtra des variations de puissance et calera.

Pour finir, le voyant lumineux 'Vérifier le moteur' de la plupart des voitures s'allumera si tel est le cas.  Prenez quelques minutes et confiez la tâche à un mécanicien, car il peut exister de nombreuses raisons liées à l'allumage de ce voyant.  Tout code qui indique un mélange pauvre est un signe fiable d'une défaillance d'un capteur d'oxygène.

Ces capteurs ont généralement une durée de vie d'environ soixante-cinq mille miles.  Ces capteurs ne coûtent pas très cher, vous pouvez en trouver pour environ cinquante dollars, et ils sont simples à remplacer.  Cela peut également se produire parce que votre moteur tourne trop au ralenti ou que votre module de contrôle est défaillant, il s'agit également d'un problème qui ne coûte pas cher et qui est simple à réparer.

Niveau de liquide de transmission bas
Examinez la jauge sur la transmission automatique.  Le manuel utilisateur contiendra la bonne méthode pour ce faire.  Normalement, vous devez l'appliquer lorsque le moteur est chaud, si cela est possible.

Catalyseur obstrué
Il s'agit d'un composant important du système d'échappement, et il doit rester propre pour laisser sortir les gaz d'échappement.  S'il est obstrué, le moteur doit travailler davantage pour ralentir et accélérer car les gaz d'échappement restent dans le conduit.

Cela peut entraîner une perte de puissance et un calage.  Cela causera également une mauvaise économie de carburant et des bruits étranges, généralement des cliquetis ou des vibrations.

Problème d'allumage/informatique
Il pourrait également s'agir d'un problème d'allumage/informatique où les signaux sont croisés et où le moteur finit par s'arrêter.  Généralement, lorsque cela se produit, tous les voyants d'avertissement s'allument et le moteur cale.

Cela est particulièrement dangereux car vous pourriez être en train de conduire dans une intersection, et sans avertissement votre voiture s'arrêtera et vous perdre votre direction et vos freins.

Surchauffe
Lorsque votre moteur accumule trop de chaleur.  A la base, l'énergie chimique émanant du carburant est convertie en énergie thermique lorsque ce dernier brûle.  Cela crée l'énergie mécanique qui alimente votre moteur.

Etrangement, plus le moteur est chaud, mieux il fonctionne. Le problème est que s'il devient trop chaud, les têtes de piston commenceront à fondre, et ce n'est pas une bonne chose !

Si votre moteur surchauffe, il peut finir par s'arrêter.  Il peut surchauffer suite à une défaillance de votre système de refroidissement, à un manque de circulation d'air dans le radiateur, à un glissement de l'embrayage du ventilateur, à une durite de radiateur défaillante, à une turbine de la pompe à eau endommagée ou à un bouchon de radiateur cassé, pour ne citer que quelques causes.

Il est très important de laisser votre moteur refroidir et de ne pas conduire jusqu'à ce que vous ayez identifié la cause de la surchauffe.

Desserrement des boulons du moteur
Cela ne se produit pas très souvent, mais cela arrive, en particulier dans le cas de la Golf Volkswagen Golf Diesel.  Si vous avez fait procéder à des opérations d'entretien sur le moteur, en particulier un changement de la courroie de distribution, assurez-vous que les boulons situés en bas de moteur ont été fixés correctement.

Si ces boulons ne sont pas serrés, le fonctionnement naturel du moteur entraînera un desserrement aggravé des boulons et finalement, la courroie de distribution sera déstabilisée, tout comme la mécanique de votre moteur, et le moteur s'autodétruira.

Votre voiture deviendra vraiment bruyante et vous entendrez des martèlements.  Si vous continuez à faire tourner le moteur, il connaîtra des défaillances et il arrêtera de fonctionner pendant que vous conduisez.

Cela peut sembler un peu extrême et ça l'est, mais malheureusement je peux attester que cela arrive de par mon expérience.