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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Compreender os Sinais de Alerta Provenientes do Seu Carro - Vol.33

Como é óbvio, quando se compra um carro novo, geralmente espera-se conduzi-lo por diversos milhares de quilómetros antes que precise de manutenção regular ou que ocorram problemas. Em média, os carros começam a ter pequenos problemas após cerca de 40.000 quilómetros, especialmente (infelizmente) nos carros norte-americanos. Depois de 100.000 quilómetros, os intervalos entre a realização de manutenção e a correção de problemas começam a tornar-se muito mais frequentes. No entanto, este artigo visa esclarecer as coisas básicas que se deve verificar no carro de forma regular.

O vazamento de fluidos por baixo do carro é um dos sinais de alerta mais evidentes de um grave problema no motor do carro. Contudo, quando o líquido parece transparente, tal como a água, significa que se trate de um problema menos grave. Todavia, pode significar um problema muito grave.

Vazamento de Fluidos

· Se observar algum vazamento de fluidos do seu motor, verifique se o reservatório do óleo de motor está cheio, se está mais amarelo-escuro ou amarelo do que preto, e verifique se os fluidos (do radiador, travões, direção, transmissão etc.) estão em bons níveis.
· Nota lateral: O óleo saudável deve ser amarelo-escuro e ter uma textura como a do mel.
· Será que o seu motor tem óleo ou restos de óleos que nunca teve? Verifique as velas de ignição pela presença de óleo, também.
· A mudança de velocidades é suave e precisa?
· Estão a surgir barulhos estranhos da subestrutura ou compartimento do motor?
· No exterior do carro, perto do fundo, consegue detectar algum cheiro que se pareça com algo que tenha sido queimado ou algo que tenha uma aparência completamente repugnante?

A maioria desses itens pode ser examinada por qualquer pessoa que somente tenha mudado velas de ignição, ou por um aprendiz de mecânico. No entanto, deve-se ter uma boa dose de experiência em mecânica para tentar reparar o problema. Além disso, geralmente é aconselhável contratar um mecânico experiente, dependendo da gravidade do problema e da dificuldade de reparação do mesmo.

Demasiado Fumo a Sair do Tubo de Escape

A maioria são bons indicadores de que: a) um motor que está a queimar óleo através da câmara de combustão; b) uma junta de cabeça está rachada ou; c) existe uma situação muito mais grave, que envolve um processo defeituoso de distribuição de combustível. Se o fumo tiver uma cor branca, então é provável que seja o problema B ou C. Se o fumo proveniente do tubo de escape tiver uma cor azul, então é provável que seja o problema A.

Sinais de que é preciso reparações elétricas:

· O motor para, ou é necessário virar a chave de ignição várias vezes para que o motor pegue.
· É frequente a bateria saltar fora, sem motivo aparente.
· Determinadas luzes de advertência são ligadas no painel de instrumentos, que permanecem ligadas mesmo quando as outras desaparecem; por exemplo, a luz de advertência do motor.
· Se houver mais de um dispositivo elétrico (tal como as luzes interiores e indicadores) para de funcionar ou funciona de forma intermitente.
· Se observar flocos brancos na bateria, especialmente perto dos sinais + e -.
· Se, após a inspeção da caixa de fusíveis, detectar fusíveis em falta ou se os fusíveis sobressalentes estão sempre a falhar.
· Se ouvir um barulho vindo do motor, quase como se os componentes de fiação tivessem um fio fino emaranhado num deles?

Muitos desses itens são geralmente indicativos de ou um alternador que está na sua última etapa, ou completamente morto (especialmente se não conseguir ligar o motor, ou se o motor não ficar ligado em marcha lenta). O alternador deve ser substituído por um mecânico certificado, ou por alguém experiente.

Luz de Advertência do Motor

Além disso, a luz de advertência do motor pode ser um indicativo de muitas mais coisas além de problemas elétricos. Muitas vezes, indica que o desempenho do motor está a sofrer devido a má/baixa quantidade de óleo, independentemente de a luz "baixo nível de óleo" estar acesa. Além disso, essa luz pode literalmente representar dezenas de outros problemas. Em todos os casos, é muito prudente que tal examinada por um mecânico de automóveis.