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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Dicas Importantes para Manter um Carro Usado - Vol.23

Conduzir em África pode ser uma experiência gratificante e os motoristas que regularmente atravessam as estradas e trilhas empoeiradas do continente africano podem atestar os muitos esplendores que esperam a visão e os outros sentidos. Infelizmente, a condução nas estradas africanas pode ser um tanto ou quanto perigoso, especialmente se o seu carro usado não estiver em boas condições de funcionamento. As avarias e os pneus furados podem ser um derradeiro incómodo, mesmo no melhor dos dias. Para evitar ser colocado em tal situação, é aconselhável que aprenda as melhores dicas para manter o seu carro usado numa condição segura e confiável.

Os carros não são concebidos para durar para sempre e, mesmo o melhor dos carros, eventualmente causará mais problemas do que o que vale. Todavia, poderá utilizar o seu carro durante décadas, se souber como o manter de forma apropriada. A sua melhor aposta é a de desenvolver um cronograma de manutenção, de modo a que o motor, os pneus e os outros componentes essenciais do carro recebam a devida atenção de forma rotineira. Com o envelhecimento do seu carro ao longo do tempo, o seu cronograma de manutenção inevitavelmente comprimir-se-á de forma a refletir a necessidade cada vez mais frequente do seu carro de ser reparado devido a uma ou outra razão. Como regra geral, é importante que se lembre de avaliar as seguintes áreas do seu carro de forma usual.

O óleo de motor e os outros fluídos.

O óleo de motor do seu carro deve ser trocado a cada 3.000 a 4.000 quilómetros. As condições climáticas africanas às vezes podem ser brutais nos motores dos carros, pelo que a mudança frequente do óleo de motor é essencial para garantir que o seu motor mantém a sua plena capacidade. O fluido dos travões, o fluido do limpa parabrisas e o líquido de arrefecimento do radiador (ou água, caso não o tenha), todos precisam de ser mantidos se pretender que o seu carro funcione de forma confiável por muito tempo. É certamente natural que não quer ficar nas estradas africanas com um radiador superaquecido devido à falta de líquido de arrefecimento (ou de água)!

Faróis

Verifique os seus faróis traseiros e frontais, bem como toda a iluminação restante. Muitas estradas africanas não têm a devida manutenção, tornando-as um tanto ou quanto perigosas para os condutores, especialmente à noite. O correto funcionamento dos faróis e da outra iluminação pode literalmente salvar a sua vida, pois proporciona a visibilidade necessária para avistar os obstáculos antes de se tornarem um verdadeiro problema.

Pressão de Ar dos Pneus

Não se esqueça dos pneus! É importante manter o nível apropriado de pressão nos quatro pneus, se quiser preservar a banda de rodagem dos pneus. Além disso, ter a pressão adequado nos pneus também pode aumentar reduzir o consumo de combustível e, portanto, o custo diretamente relacionado.

Inspeção Geral

O filtro de combustível e o filtro de ar devem ser regularmente limpos e substituídos sempre que ficarem tão sujos que não podem ser mais utilizados de forma ideal. Um filtro de combustível sujo é uma causa comum da falha de ignição do motor e de um desempenho inferior. Além disso, verifique o seu fluido de transmissão a cada 30.000 a 40.000 quilómetros, e a inspeção completa da transmissão deve ser feita a cada 50.000 quilómetros, pelo menos. O sistema de arrefecimento também precisa de ser verificado dentro desse intervalo, especialmente para as pessoas que costumam conduzir no deserto. Em média, as correias do motor precisam de ser substituídas a cada 60.000 quilómetros, mas devem ser regularmente verificadas para ver se há desgaste significativo.

Embora estas dicas de manutenção sejam valiosas para qualquer condutor, as pessoas que conduzem na África devem ser ainda mais diligentes e seguir à risca um cronograma regular de inspeção e reparação. Os climas poeirentos ou extremamente quentes pousam riscos especiais aos carros e, muitas vezes, estes necessitam de manutenção de forma mais frequente. Manter um diário do trabalho que se faz no carro usado, completo com datas e reparações, pode ajudá-lo a identificar áreas específicas do carro que requerem manutenção mais frequente do que outras.