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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Tipos de Fluidos de Carros - Vol.107

Verifique bem o seu carro e perceberá que um carro é uma das máquinas mais complexas já construídas pelo homem. Não é possível sequer explicar o funcionamento completo do sistema interno de um carro numa única página, mas uma coisa é certa, quando o motor começa a funcionar, milhares de componentes pequenos ou grandes começam a mover-se no motor do carro. Ora, é precisamente por isso que o seu carro precisa de lubrificação e refrigeração apropriadas, a fim de funcionar sem problemas.

No entanto, cada uma das partes do carro move-se ou funciona de uma forma diferente e requer um nível diferente de lubrificante com propriedades diferentes. É por isso que não se pode substituir o líquido de arrefecimento do motor com óleo de motor ou vice-versa. Portanto, eis uma pequena explicação sobre a função de cada um dos diferentes fluidos do motor e como pode realmente identificar a diferença.

Motor / Óleo de Motor
O objetivo do óleo de motor é reduzir o atrito entre as peças móveis do motor. Ele protege o motor contra o desgaste e superaquecimento. No entanto, é muito importante garantir que o óleo de motor esteja limpo de impurezas e partículas. Por isso, é sempre recomendado mudar o óleo de motor a cada 5.000 quilómetros. Além disso, deve manter o filtro de óleo limpo e substituí-lo sempre que necessário.

A viscosidade do óleo de motor é mais densa do que o óleo de cozinha normal. Diversas marcas adicionam corantes diferentes aos seus produtos, portanto, o óleo de motor pode variar entre claro ou castanho claro e castanho escuro ou preto.

Líquido de Arrefecimento / Anticongelante
Quando o motor fica superaquecido, não é possível o óleo de motor controlar a temperatura por si só. O radiador é que recebe os extremos de calor provenientes do motor. Por essa razão, os radiadores têm um líquido especial com propriedades surpreendentes de refrigeração. Isso é o que costumamos chamar de líquido de arrefecimento ou anticongelante.

O líquido de arrefecimento é água com aditivos adicionados (etilenoglicol) com um ponto de congelação muito baixo e um ponto de ebulição muito elevado. Devido a esta propriedade, o líquido de arrefecimento consegue lidar com até 300 graus, ou seja, a temperatura que o motor pode suportar.

Fluido de Transmissão Automática
Se estiver a conduzir um carro com transmissão automática de velocidades, não terá de se preocupar com a mudança as velocidades em cada canto e esquina, mas sim com um fluido - o fluido da transmissão automática. O fluido da transmissão automática é um lubrificador especializado concebido para lidar com as operações das válvulas e a fricção das cintas dos travões dentro da transmissão automática. Funciona também como um lubrificador de velocidades.

O fluido da transmissão automática contém produtos químicos que melhoram o desempenho e há muitas variações que atendem às necessidades específicas de diversos tipos de transmissões. Este líquido geralmente tem uma tonalidade rosada a vermelha, ou verde em casos raros. Devido às suas propriedades especiais, também é utilizado como um fluido hidráulico no sistema de direção assistida. Nesses sistemas, o fluido da transmissão automática mantém a bomba hidráulica a funcionar sem problemas, a fim de optimizar a capacidade de manobra. O fluido da transmissão automática deve ser substituído dentro do período especificado, a fim de evitar problemas dispendiosos com a transmissão.

Líquido dos Travões
Quando carrega no pedal dos travões, um fluido é bombeado a partir do pedal para os travões, de forma a parar o carro. O propósito é o de proporcionar aos travões a pressão e potência necessárias para parar o carro. Devido à presença de borracha no sistema de travagem, esse fluido não é à base de petróleo. O líquido dos travões pode ser baseado em glicol-éter, silicone, ou óleo mineral. As principais propriedades do líquido dos travões são o um ponto de ebulição muito alto e uma compressibilidade muito baixa.

Deve sempre manter a qualidade e quantidade do líquido dos travões no seu carro. Mude o líquido dos travões a cada dois a três anos.