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Tout ce que vous devez savoir sur les véhicules japonais

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Je me suis joint à AGASTA CO, LTD. et j'ai fait des achats de voitures depuis des années. J'ai déménagé au Département de Ventes et j'ai commencé cette colonne sérialisé à propos de voitures japonaises d'occasion. Je conseille des voitures et je partage une bonne dose de connaissances.

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Comment identifier les avertissements de la part de votre véhicule - Vol.33

Evidemment, lorsque vous achetez une voiture neuve, vous vous attendez généralement à parcourir plusieurs milliers de kilomètres avant que le besoin d'un entretien régulier ou que des problèmes apparaissent. En moyenne, les voitures commencent à avoir des problèmes mineurs après 40.000 miles - et plus particulièrement (malheureusement) dans le cas des voitures américaines. Après 100.000 miles, les intervalles entre des séances d'entretien régulières et des réparations sur votre voiture commencent à grandement se réduire. Néanmoins, cet article a pour objectif de vous éclairer sur les éléments basiques que vous devez vérifier régulièrement sur votre voiture.

Les fuites de liquide sous la voiture sont un des signes les plus révélateurs d'un problème au niveau du moteur. Dans de nombreux cas, si le liquide a l'air transparent, comme de l'eau, il s'agira d'un problème mineur. Le plus souvent pourtant, vous pourriez être confronté à un problème bien plus important.

Fuites de liquide

· Si vous voyez des fuites provenant de votre moteur, vérifiez que le réservoir d'huile est plein, que cette dernière est d'une couleur plus ambrée ou jaune que noire, et assurez-vous que les liquides de votre voiture (radiateur, frein, direction, transmission, etc...) sont au bon niveau.
· Note : Une huile saine doit avoir la couleur et la texture du miel sombre.
· Y a-t-il de l'huile ou des résidus d'huile sur votre moteur qui n'y étaient pas avant ? Vérifiez également s'il y a de l'huile sur vos bougies d'allumage.
· Les changements de vitesses se font-ils sans heurts et de manière précise ?
· Des bruits étranges émanent-ils du compartiment moteur ou du châssis ?
· A l'extérieur de la voiture, près de la partie inférieure, pouvez-vous sentir une odeur de brûlé ou une odeur nauséabonde ?

La plupart de ces éléments peuvent être vérifiés par une personne qui n'a jamais été plus loin que le simple fait de changer des bougies d'allumage ou par un mécanicien débutant. Cependant, vous devez avoir de l'expérience avec les moteurs si vous essayez de réparer le problème vous-même. De plus, il est également avisé de faire appel à l'expertise d'un mécanicien professionnel - selon la gravité du problème et la difficulté de la réparation.

De la fumée sort du pot d'échappement

La plupart de ces signes sont de bons indicateurs signifiant que vous avez a) un moteur qui brûle de l'huile via la chambre de combustion, b) un joint de culasse qui a été fissuré, ou c) une situation bien plus grave qui implique une alimentation en carburant défaillante. Si la fumée est blanche, alors le problème est probablement B ou C. Si vous voyez de la fumée bleue sortir du pot d'échappement, alors le responsable est probablement A.

Signes indiquant que vous pourriez avoir besoin de réparations au niveau électrique

· Le moteur cale ou doit tourner un certain temps pour démarrer.
· Vous devez fréquemment recharger votre batterie sans raison apparente.
· Des voyants lumineux spécifiques qui se trouvent sur le tableau de bord restent allumés alors que les autres ont disparu - ex "Vérifier le moteur", "niveau de liquide de refroidissement trop bas", etc...
· Si plusieurs appareils électriques (comme l'éclairage intérieur et les jauges) arrêtent de fonctionner ou fonctionnent par intermittence.
· Si vous remarquez des écailles blanches ou d'un blanc cassé sur la batterie, en particulier près des câbles + et - de la batterie.
· Si au moment de l'inspection de la boîte de fusibles vous remarquez qu'il manque des fusibles - ou si les fusibles de remplacement continuent de ne pas fonctionner.
· Vous entendez un bruit de cliquetis qui émane du moteur, presque comme si un fil de fer effectuait un léger mouvement ou était emmêlé dans un des composants giratoires.

Nombre de ces éléments indiquent généralement qu'un alternateur vit ses derniers instants ou qu'il est totalement mort (en particulier si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur ou si le moteur ne reste pas allumé au ralenti). L'alternateur doit être remplacé par un professionnel certifié ou par une personne expérimentée.

Le voyant "Vérifier le moteur"

De plus, le voyant "vérifier le moteur" peut indiquer bien plus que des problèmes électriques. Très souvent, il indiquera que les performances du moteur souffrent en raison de réserves d'huiles inadaptées/trop basses - que le voyant "niveau d'huile trop bas" soit allumé ou non. En outre, il existe des dizaines de problèmes qui peuvent être indiqués par ce voyant. Dans tous les cas, il est très avisé de faire vérifier tout cela par un mécanicien automobile.