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Tudo o que precisa de saber sobre carros japoneses

Car Advisor Tamotsu Todoroki

Juntei-me à AGASTA CO. e fiz compras de viaturas durante alguns anos. Depois mudei-me para o Departamento de Vendas e comecei esta coluna sobre carros usados ​​japoneses. Aconselho viaturas e partilho uma boa dose de conhecimentos.

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Quão Velhos São os Seus Pneus? - Vol.91

Um carro sem pneus é inútil comparado a um carro sem motor. Não se pode inclusive rebocar um carro sem pneus. Infelizmente, as pessoas ignoram a importância dos pneus. Essa é a razão por que muitas pessoas continuam a conduzir os seus carros com pneus antigos. Isso pode ser potencialmente perigoso para o carro, o condutor e os outros condutores na via. Portanto, deve determinar quantos anos os seus pneus têm e quando deve substituí-los.

Quanto tempo dura um pneu?
A maioria dos especialistas e fabricantes afirmam que um pneu só pode durar entre seis e sete anos. No entanto, dependendo das condições em que é mantido ou conduzido, esse tempo pode ser reduzido para quatro anos, ou maximizado até dez anos. Como eles são feitos de borracha, eventualmente começam a degradar a partir do momento em que começam a ser utilizados. Isso não só prejudica a qualidade da condução e do desempenho do seu carro, mas também pode colocar a sua vida em grande perigo.

Qual é a idade real dos pneus?
Uma coisa muito importante que deve considerar é que a idade "real" dos pneus do seu carro não pode ser determinada a partir do dia em que começara a ser utilizado, mas a partir do dia em que saíra da linha de produção. Isso porque muitos pneus passam anos no armazém e, em seguida, mais algum tempo na prateleira do vendedor. A maioria dos armazéns não tem qualquer proteção contra o clima. Isso desgasta os pneus quase como se estivessem em carros estacionados em qualquer sítio.

Além disso, a borracha em si não é um dos materiais mais duradouros. A borracha uma vida útil muito específica, assim como os pneus. Portanto, quer os pneus estejam no armazém ou na via, o seu desgaste é inevitável. O que deve procurar deve ser a idade real dos seus pneus, em vez de há quanto tempo é utilizado na estrada.

Perigos associados com pneus velhos
Antes de continuar a informar-se sobre os métodos ideais para determinar a idade dos seus pneus, deve entender os perigos associados com pneus velhos. O sinal mais importante dos pneus velhos é o desgaste do piso de rodagem. Quando o piso de rodagem dos seus pneus começa a desgastar-se, os pneus começam a perder a sua capacidade de aderir bem e com segurança em condições climáticas extremas.

À medida que a borracha começa a degradar-se, os pneus começam a perder a sua elasticidade e aderência. Embora haja uma probabilidade de os pneus rebentarem durante uma aceleração num dia quente de verão, há também uma boa possibilidade de perder o controlo do carro num dia nevoso.

Além disso, os pneus velhos afetam de forma grave a capacidade de travagem do carro. Se os pneus perderem uma boa quantidade da sua aderência, os travões do seu carro não serão tão sensíveis como deveriam ser. Consequentemente, tem poucas probabilidades de escapar a situações rodoviárias difíceis. Há muitos incidentes e acidentes fatais devido a pneus ineficientes e envelhecidos. É por isso que muitos países têm leis a respeito da idade de pneus e pisos de rodagem insuficientes.

Como determinar a idade dos pneus?
Apesar de todos os mitos a respeito de como as fabricantes tentam esconder a idade, encontrar a idade real e a data de fabricação é muito fácil. Verifique os seus pneus de perto e encontrará. Poderá facilmente encontrar a data de fabricação neles se realmente olhar de perto.

Para todos os pneus fabricados na década de 1990, os três últimos dígitos definem a semana e o ano de fabricação - o último para o ano e os primeiros dois para a semana. Por exemplo, se os dois últimos dígitos forem 527, isso significa que os pneus foram fabricados durante a semana 52 do ano de 1997.

Para os pneus fabricados na década de 2000, procure pelos quatro últimos dígitos. Os dois primeiros dígitos definem a semana e os dois últimos definem o ano.

Algumas dicas importantes e úteis
No caso de não ser capaz de encontrar o código, que não é muito possível para os pneus fabricados depois da década de 1990, eis um truque fácil para os condutores norte-americanos. Encontre uma moeda de um centavo (penny) e tente inseri-la no piso de rodagem com a cabeça de Abraham Lincoln enterrada no piso de rodagem. Se conseguir ver a cabeça, é hora de trocar os pneus. Se não, porá utilizá-los por mais um ano ou dois.

Além disso, faça o mesmo a todos os pneus do seu carro. Não é necessário que todos os pneus de um carro tenham a mesma idade.